Santo Domingo. La Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA) reveló nuevos detalles sobre el accidente del avión ejecutivo Gulfstream G-200registro N318JFsucedió en el pasado 7 de junio en el Aeropuerto Internacional de La Romana, donde fallecieron los dos tripulantes de la aeronave.
Fallo del motor y emergencia en vuelo.
El informe preliminar establece que el emergencia Todo comenzó apenas minutos después del despegue, cuando la tripulación reportó la pérdida del motor derecho y decidió regresar al aeropuerto. Sin embargo, durante la maniobra la situación empeoró.
Según la cronología de las comunicaciones con los controladores aéreos, en 20:01 UTC Los pilotos pidieron tiempo para intentar controlar la aeronave y, cinco minutos después, transmitieron un dramático mensaje: «No puedo controlar bien el avión, estamos sobreviviendo»antes de intentar un aterrizaje de emergencia en la pista 29.
La investigación indica que la aeronave, operada por Aibonito Aviación LLChabía despegado de La Romana con destino Austin, Texascon sólo dos tripulantes a bordo.
Tres minutos después del despegue, los pilotos abogado Desviarse para atender una situación. Poco después informaron que habían perdido el motor derecho y declararon oficialmente una emergencia con el control de tráfico aéreo.
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Inicialmente intentaron aterrizar en la pista 11, pero ellos hicieron una maniobra de dar vueltas cuya causa aún no ha sido determinada por los investigadores.
Después permanecieron varios minutos volando sobre la zona con la intención de consumir combustible debido al peso de la aeronave antes de realizar un nuevo intento de aterrizaje.
Desviación de pista e incendio total
El informe indica que el avión aterrizó en la pista 29, pero durante la carrera de aterrizaje se desvió bruscamente hacia la izquierda, abandonó la pista y recorrió aproximadamente 700 metros en suelo de hierba.
Durante el movimiento el tren se desplomó aterrizaje principal, el motor izquierdo se desprendió y los tanques de combustible de las alas se rompieron, provocando un gran incendio que destruyó por completo la aeronave.
Los dos tripulantes murieron en el lugar y no hubo pasajeros a bordo. Tampoco se transportaron mercancías peligrosas.
La CIAA aclaró que el documento divulgado es preliminar y que no determina responsabilidades ni establece las causas definitivas del accidente, ya que su único fin es prevenir futuros incidentes aeronáuticos.
Entre los aspectos que aún serán investigados están la causa exacta del fallo del motor a la derecha, el motivo por el que la tripulación abortó el primer aterrizaje, las dificultades para mantener el control del avión, el peso y equilibrio de la aeronave.
Además, el rendimiento de los sistemas de vuelo y el información que devuelvan las cajas negras (FDR y CVR), que ya han sido recuperadas pero aún no analizadas.
