SANTO DOMINGO.- En entrevista con El Despertador, Milton Morrison, director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), detalló los avances en la gestión del tránsito desde la llegada de su administración, las metas de seguridad vial y la modernización del sistema. Red de semáforos en República Dominicana.
Morrison explicó que, desde su llegada a ellos entran Hace tres meses tomó conocimiento de la situación de la red semafórica, y enfatizó que actualmente los semáforos del Gran Santo Domingo son administrados directamente por técnicos de la institución, con capacidades para ello.
Según el director, la red de semáforos queda ahora completamente desconectada de las estructuras anteriores, y no requiere de frecuencias externas, ya que Intrant está centrado en optimizar su funcionamiento con recursos técnicos propios. “Estamos trabajando en un gran desafío para presentar al país, en los próximos meses, un centro de control semafórico administrado por el Intrant”añadió.
Además, Morrison destacó que los semáforos no requieren de tecnología compleja, avanzada o de vanguardia. “No es una tecnología complicada; Son mecanismos electrónicos y eléctricos muy simples, y eso es lo que estamos sincronizando y conectando a una unidad central para monitorear y dar respuesta oportuna”, señaló.
Morrison dijo que no puede decir categóricamente si fue necesario invertir entre mil 200 a mil 300 millones de pesos en la red de semáforos. «Como director de Intrant, me di cuenta de que había personas dentro de la institución que tenían el conocimiento».
El crecimiento del parque de vehículos y la necesidad de transporte público
Uno de los principales desafíos que enfrenta el sistema de transporte en el país es el crecimiento acelerado del parque vehicular, que alcanza los 6,8 millones de unidades, con un incremento de más de 1 millón de vehículos en los últimos cuatro años. “Este crecimiento desordenado, sumado a que la infraestructura vial se mantiene igual, crea una situación crítica en la movilidad”, comentó Morrison.
Para abordar esta situación, Intrant planea introducir dos nuevos corredores de buses a principios de 2025, uno en Santiago y otro en el Distrito Nacional. Además, se han propuesto 13 nuevos corredores de transporte para el próximo año, una meta que, si bien es ambiciosa, se considera fundamental para facilitar el tráfico en las principales áreas urbanas.
En colaboración con la Agencia Francesa de Desarrollo y la Unión Europea, Intrant ha realizado estudios para identificar intersecciones clave que pueden mejorarse con ajustes mínimos para reducir el tráfico. También se está utilizando inteligencia estratégica con datos de la plataforma Waze para identificar puntos de alta congestión y planificar rutas alternativas. Morrison destacó que el objetivo es reducir en un 15% la congestión en el Distrito Nacional a través de estas medidas de bajo impacto.
Otra iniciativa clave para descongestionar las vías es escalonar los horarios de entrada en los sectores educativo y laboral. Morrison sugirió que se podría implementar un cambio en los horarios de entrada a las escuelas, especialmente en las escuelas ubicadas en áreas de alto tráfico. “Nos reunimos con la asociación escolar e hicimos una propuesta para escalonar los horarios”, dijo Morrison, quien también propuso escalonar los horarios en el sector público y privado.
Seguridad vial: el Pacto Nacional de Seguridad
Intrant está comprometido a mejorar la seguridad vial en el país con la Pacto Nacional de Seguridad Vialuna iniciativa que involucra a más de 70 entidades públicas y privadas. Este pacto tiene como objetivo reducir los accidentes de tránsito, un problema que ha cobrado más vidas en el país que la pandemia de COVID-19. “Nos hemos acostumbrado a ver los accidentes de tránsito como algo normal, pero es una pandemia que debemos detener”, enfatizó Morrison.
Entre las medidas de este pacto se incluye la obligatoriedad del uso de casco para motociclistas y un compromiso conjunto de las asociaciones de transporte pesado y motociclistas, así como del Ministerio de Salud Pública. Morrison reafirmó el compromiso del gobierno para reducir los accidentes de tráfico y concienciar al público sobre la importancia de la seguridad vial.
Control del consumo de alcohol en conductores
Otra medida relevante es la implementación de controles de alcohol en colaboración con la Dirección General de Seguridad del Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett). Morrison señaló que con estos controles se busca reducir los accidentes provocados por el consumo de alcohol en los conductores, con sanciones que van desde los 50.000 a los 100.000 pesos.
Asimismo, Intrant ha iniciado pruebas de dopaje en las terminales de autobuses para garantizar que los conductores puedan conducir con seguridad. “Si encontramos a un conductor bajo la influencia de cualquier sustancia, será sancionado y removido de su cargo”, dijo Morrison.
Régimen de consecuencias para los infractores de tráfico
Para reducir la impunidad por infracciones de tránsito, Morrison destacó la necesidad de un régimen de consecuencias más efectivo para quienes acumulan múltiples multas. Actualmente, no existen restricciones efectivas que obliguen a los infractores a pagar sus sanciones, por lo que el Intrant está trabajando con el Ministerio Público para establecer medidas que aseguren el cumplimiento de estas multas, como restricciones a otros servicios públicos.
Con estas iniciativas, Intrant avanza en un plan integral de gestión del tráfico y seguridad vial en República Dominicana. Morrison concluyó destacando el compromiso de la institución con la mejora de la movilidad y la seguridad en las carreteras, destacando que su objetivo es “salvar vidas y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”.
