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viernes, noviembre 6, 2026
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El 63% de las muertes viales en RD son motociclistas

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EDITORIAL.- República Dominicana enfrenta serios desafíos en su sistema de transporte público y vial, con problemas que afectan tanto la movilidad en las ciudades como la conectividad interurbana. Según datos de Banco mundial, La congestión, la inseguridad vial y un sistema de transporte ineficiente impactan de manera desproporcionada a la población más vulnerable del país.

Congestión y movilidad urbana en Santo Domingo

El Gran Santo Domingo (GSD), que concentra a más de 3,1 millones de habitantes, enfrenta una grave crisis de movilidad:

  • Movimientos lentos: Los viajes diarios en transporte público duran en promedio más de 1 hora y 20 minutos, mientras que el tiempo en automóvil alcanza los 75 minutos.
  • Transporte público obsoleto: Más del 90% de las rutas están gestionadas por sindicatos y operan con vehículos antiguos, como minibuses con una ocupación media de seis personas.
  • Emisiones contaminantes: El transporte aporta el 20% de las emisiones de CO₂ del GSD, siendo los coches privados responsables del 56%, los conchos del 16% y los autobuses del 15%.

Aunque el Teleférico Santo Domingo y el Metro Representan avances en infraestructura, su cobertura sigue siendo limitada ante la alta demanda. Por otro lado, la dependencia del vehículo privado sigue aumentando, con más de 4,8 millones de coches matriculados en 2020.

Seguridad vial: un desafío crítico

La seguridad en las carreteras dominicanas es alarmante, posicionando al país como uno de los más peligrosos para conducir:

  • Accidentes y mortalidad: Entre el 25% y el 30% de las muertes por accidentes de tránsito ocurren en el Corredor Duarte, la principal arteria vial del país.
  • Impacto de las motocicletas: El 63% de las víctimas mortales son motociclistas, que representan el grupo más vulnerable en las carreteras.
  • Planes estratégicos insuficientes: Aunque el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial busca reducir las muertes en un 50% al 2030, los avances han sido limitados por la falta de inspección y educación vial.

Mala infraestructura interurbana

El acceso a los mercados y centros económicos fuera de la capital sigue siendo un desafío:

  • Carreteras inseguras: El 74,5% de la Autopista Duarte está calificada con sólo 1 o 2 estrellas por su seguridad vial.
  • Logística limitada: La baja conectividad afecta la productividad y el comercio, con altos costos de transporte que impactan la economía nacional.

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