el presidente de la Asociación Nacional de Pilotos (PAN), Eugenio de Marchenarechazó la solicitud formulada por el consejo de capitanesuna organización formada por pilotos dominicanos con sede en EE.UUpara que las autoridades estadounidenses lideren la investigación del accidente aéreo ocurrido en el romanodonde murieron dos pilotos estadounidenses.
Durante una entrevista televisiva, Desde Marchena manifestó que dicha solicitud no tiene base legal y recordó que la República Dominicana actúa de acuerdo con los protocolos establecidos en el Anexo 13 del Convención de ChicagoNormativas internacionales que regulan las investigaciones de accidentes e incidentes de aviación.
¿Quién lidera la investigación?
Explicó que, aunque EE.UU participa en la investigación por ser el país de matrícula de la aeronave, fabricante de la aeronave y motores, así como por la nacionalidad de las víctimas, la dirección del proceso corresponde al República Dominicana porque es el territorio donde ocurrió el incidente.
El equipo de investigación debe estar dirigido por República Dominicanapor razones de competencia territorial, aunque participan representantes de los demás países involucrados”, anotó.
De Marchena También respondió a las críticas sobre la historia de la investigación aeronáutica en el país y defendió la capacidad técnica de las autoridades locales, destacando la trayectoria del general Emanuel Souffronta quien calificó como uno de los investigadores de accidentes aéreos con más experiencia en la región.
Suscríbete al boletín de Noticias SIN
- Sobre el accidente indicó que aún es prematuro sacar conclusiones definitivas, aunque explicó que las maniobras observadas durante el vuelo de la aeronave podrían estar relacionadas con un procedimiento para reducir peso liberando combustible antes de intentar un aterrizaje de emergencia.
Claves técnicas del caso
Según detalles, el avión cubría una ruta entre el romano y austin, Texaspor lo que habría despegado con una alta carga de combustible. Manifestó que aterrizar por encima del peso máximo permitido puede causar daños estructurales a la aeronave.
- El dirigente sindical sostuvo que la investigación debe analizar aspectos como el mantenimiento de la aeronave, el entrenamiento y descanso de los pilotos, sus evaluaciones médicas, el historial operacional del avión y el posible impacto de la falla reportada en otros sistemas de la aeronave.
Asimismo, señaló que, si existen registradores de vuelo o cajas negras, estas deben enviarse a laboratorios especializados en el exterior para su análisis, porque el República Dominicana No cuenta con instalaciones para procesar ese tipo de equipos.
De Marchena Insistió en que será Comisión de Investigación de Accidentes el encargado de determinar las causas oficiales del accidente y reiteró la importancia de esperar los resultados técnicos antes de emitir conclusiones sobre las responsabilidades del caso.
