Primero Triunfo y luego Putin Acaban de realizar su peregrinación a Beijing. El primero consiguió un gran pedido de aviones, y el segundo aparentemente más cosas, pero aparentemente no se encontró la solución al cierre del Estrecho de Ormuz y su consiguiente efecto sobre los altos precios del petróleo.
La mayoría de los países han tenido que aumentar el precio al consumidor de la gasolina y el diésel ante los aumentos del precio del petróleo crudo. En EE.UUDesde el inicio de las actividades bélicas entre Israel, Estados Unidos e Irán, el precio de la gasolina ha aumentado un 48,9%, en Europa un 56% y en la mayoría de los países centroamericanos un 30%. Sin embargo, aquí la gasolina regular apenas ha subido un 11%, el diésel ha subido un 13% y el gas propano se ha mantenido congelado. Mientras en otros países se pide a la población que trabaje desde casa para ahorrar costos de transporte, y se intensifica el uso del transporte público, ya que en el nuestro los precios no han aumentado mucho, esto no se lleva a la práctica.
Pero nos estamos engañando a nosotros mismos. La gasolina y otros combustibles suben muy poco gracias a un enorme aumento de la subvención del Gobierno que se ha multiplicado por trece respecto al nivel anterior a la crisis. conflicto de guerra. Como ha explicado un colega economista: “Para quienes consumen gasolina y diésel es como si el petróleo rondara los 72 dólares el barril” y no los 100 dólares actuales. ¿Y de dónde ha sacado el Gobierno tanto dinero para cubrir no sólo el aumento del coste de los subsidios a los combustibles, sino también el enorme incremento del coste de la electricidad, cuyo precio al consumidor no se modifica desde hace meses a pesar de las subidas del carbón y del gas natural, materias primas para producir luz?
El Gobierno no ha indicado los cambios presupuestales necesarios para lograr la gran reorientación, pero hace unos días envió al Congreso un préstamo por 200 millones de dólares de la Corporación Andina de Fomento, cuyo propósito es simplemente un alivio presupuestario. Es decir, el país se está endeudando en moneda extranjera para mantener subsidiados la electricidad y los combustibles, generando presión sobre las generaciones futuras. Presumiblemente el Gobierno también está sacrificando inversiones públicas para encontrar dinero para cubrir los aumentos de los dos déficits energéticos. Ya ha anunciado ahorros en gastos corrientes.
Todo indica que los precios internacionales del petróleo no bajarán en mucho tiempo y uno se pregunta hasta cuándo el Gobierno podrá asumir un costo que en otros países lo asume el consumidor.
Es obvio que el Gobierno quiere evitar aumentar la inflación que ya está está en el 5,1%, por encima del techo objetivo del 4%, a pesar de que puede afirmar claramente que se debe a factores externos al país. Pero lograr mantener los precios de la energía por debajo de su costo real tiene implicaciones presupuestarias que se acumulan cada semana. El déficit fiscal está aumentando y afectando nuestra capacidad de endeudamiento. ¿Hasta cuando?
Esta política afectará necesariamente a nuestro crecimiento, previsto en un saludable 3,8%pero ya difíciles de lograr, así como la generación de empleos. No hay nadie que pueda quitarnos de encima el coste del shock petrolero por mucho esfuerzo que haga el Gobierno y, cuanto más tarde sean honestos los precios, más costoso políticamente será el ajuste. En Estados Unidos, para evitar que los precios sigan aumentando, se está considerando una prohibición de las exportaciones de combustibles, lo que nos obligaría, no a repetir la tragedia cubana, sino a buscar otras fuentes de combustible, ya sea en México, Curazao, Brasil o en países africanos.
