Oscar Piastri consiguió su segunda victoria de la temporada el domingo en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Los resultados del domingo sitúan a McLaren por delante de Red Bull por 20 puntos en el campeonato de constructores. Es la primera vez que McLaren lidera la clasificación en más de 10 años, la última vez que lo hizo fue en el Gran Premio de Australia de 2014.
«Esa fue probablemente la tarde más estresante de mi vida», dijo Piastri en la radio después de ganar, según The Associated Press.
Piastri superó a Charles Leclerc para tomar la delantera en la vuelta 20 y mantuvo a raya al piloto de Ferrari durante el resto del Gran Premio.
Esta es la cuarta carrera consecutiva en Bakú en la que Leclerc sale desde la pole pero no gana. El domingo acabó segundo.
La carrera finalizó bajo un coche de seguridad virtual tras los accidentes de Sergio Pérez y Carlos Sainz, que vieron a George Russell pasar a la última posición del podio.
El aspirante al título, Lando Norris, superó a Max Verstappen a falta de tres vueltas para el final. Norris redujo la ventaja de Verstappen a 59 puntos en el campeonato de pilotos a pesar de empezar la carrera en el puesto 15.
“Para ser sincero, no pasé por debajo del coche de seguridad virtual. Cruzamos la línea de meta”, dijo Verstappen a la retransmisión de Sky Sports, según Luke Smith de The Athletic. “La carrera ha terminado y hay muchos ejemplos en el pasado y este año también en los que hicimos exactamente lo mismo. Así que, por mi parte, estoy un poco sorprendido”.
Franco Colapinto de William obtuvo sus primeros puntos de su carrera al terminar octavo en su segunda carrera.
Ollie Bearman, que sustituyó al suspendido Kevin Magnussen en Haas, se convirtió en el primer piloto en la historia de la Fórmula Uno en sumar puntos con dos equipos diferentes en sus dos primeras salidas. Bearman terminó décimo en Bakú y séptimo en el Gran Premio de Arabia Saudita con Ferrari a principios de este año.
McLaren fue convocado por los comisarios después de la carrera para investigar una posible infracción en el pit lane durante la carrera, informa el experto en F1 Tim Hauraney.
