Santo Domingo.- El empresario lo calificó de locura y desperdicio de dinero. Carlos Sánchezpionero en movilidad eléctrica en República Dominicana y presidente del RD Cero Emisiones, la decisión del Ministerio de Educación de licitar buses eléctricos para el Sistema de Transporte Escolar sin cargadores eléctricos.
Según el expresidente de la Asociación Dominicana de Movilidad Eléctrica (Asomedo), Sólo en República Dominicana alguien se propone comprar autobuses eléctricos sin haber proporcionado los cargadorescuando los cargadores son parte intrínseca de los vehículos eléctricos.
“Lo que ha ocurrido es un incumplimiento por parte de los actores del Ministerio de Educación que tomaron la decisión de licitar unos buses sin saber lo que hacían. Lo que ha ocurrido aquí es una mala gestión de un proceso de compra, de una selección de un tipo de autobús de una manera muy favorable para el Estado y sobre todo que en ese proceso de licitación nunca se debería haber hecho una licitación de autobuses en el una mano. y cargadores por el otro, porque no hay nada mejor para la movilidad eléctrica que el bus traiga su propio cargador*, dijo Charles Sánchez, entrevistado por Moisés González, del diario digital y programa Despertar Nacional que se transmite por Vega TV (Altice 52 y Claro 48), en Estados Unidos por TV Quisqueya 1027 de Optimum y Dish Latino canal 812-5 para Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico.
El presidente de Cero Emisiones RD rechazó que la movilidad eléctrica pase por un mal momento en República Dominicana.
“No hay razón para realizar un proceso de compra de un sistema de autobuses eléctricos sin incluir los cargadores en la compra inicial de los autobuses. No es que la movilidad eléctrica tenga algún problema, es que los actores del Ministerio de Educación que realizaron este proceso no sabían lo que hacían o no sabían de movilidad eléctrica y no entendieron lo que significa realizar una compra. de autobuses eléctricos*.
Manifestó que las personas que realizaron el proceso probablemente no sabían nada sobre el tema.
Lamentó que el Ministerio de Educación no buscó asesoría antes de emprender la compra del sistema de bus eléctrico con los expertos y expertas en el tema que están agrupados en la Asociación de Movilidad Eléctrica.
Si por alguna razón nosotros como país somos referentes en movilidad eléctrica en la región es porque no estamos improvisando, hubiera sido lindo que hubieran tocado a nuestra puerta. Lo supimos porque vimos un proceso que ha tenido muchos problemas desde su inicio.
Charles Sánchez afirmó que los funcionarios no pueden estar en los departamentos de compras sin consultar con expertos
Sostuvo que como consecuencia de la decisión del Minerd de comprar buses eléctricos sin cargadores, se ha generado caos y frustración en la ciudad de Santiago de los Caballeros ya que cuando alguien va a cargar sus vehículos se encuentra con una larga fila de buses del Trae cargando. .
*Nos ofrecemos ayudarte, asesorarte en el funcionamiento, ejecución, servicios, para que hagas las cosas correctamente y no gastemos más dinero innecesariamente para que la experiencia de los estudiantes, del Ministerio de Educación, sea positiva, porque sí. ahora es una frustración Cada vez que vas a Santiago y necesitas cargar no puedes hacerlo porque están llenos todo el día, eso debería estar en cada distrito escolar sus cargadores y los autobuses se cargan en la noche y al día siguiente están listos para sus rutas.
A casi dos meses de su entrada en operación en la provincia de Santiago, sólo se encuentran operando 60 de los 150 buses eléctricos del Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (Trae).
Esto se debe a que el Ministerio de Educación de República Dominicana (Minerd) no cuenta con las estaciones de carga que se necesitan para estos medios de transporte.
Para poner en marcha las unidades, la institución gubernamental utiliza dos centros de carga privados en los estacionamientos del supermercado Nacional, en la avenida Salvador Estrella Sadhalá, y del Banco Popular, en la avenida 27 de febrero.
