Él gobierno dominicano planea liderar 73 kilómetros de la red nacional de transporte masivo al final de la actual administración, mediante la construcción y ampliación de líneas de Metro, teleféricos y el monorraíl de santiagoinformó el director ejecutivo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Jahel Isa.
Durante la Agenda Semanal del presidente Luis AbinaderIsa explicó que al inicio de la actual administración, en 2020, el país contaba con aproximadamente 35 kilómetros de redes de transporte masivo. correspondiente a las dos líneas del Metro Santo Domingo y un teleférico.
El funcionario indicó que, al concluir los proyectos que actualmente se ejecutan, se incorporarán otros proyectos 38 kilómetros de redes de transporte masivolo que aumentará la infraestructura disponible a nivel nacional a 73 kilómetros.
“Eso es más que duplicar el número de kilómetros de servicio”. Isa destacó al explicar el crecimiento que ha experimentado el sistema de transporte público en los últimos años.
Nuevos proyectos transformarán el transporte de Santiago y Santo Domingo
Isa recordó que en 2023 el Teleférico Los Alcarrizoscon 4,19 kilómetros de recorrido, mientras que en 2024 el Teleférico de Santiago.
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También destacó la ampliación de la capacidad de transporte de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo en 2025, mediante la incorporación de nuevos vagones, lo que permitió incrementar considerablemente la capacidad del sistema y reducir las colas de usuarios.
A esto se sumó, en febrero de este año, la prórroga del Línea 2C del Metro, lo que amplió la cobertura del transporte ferroviario en la capital.
Entre los proyectos que pronto estarán operativos se encuentra el Monorraíl de Santiagouna infraestructura de aproximadamente 13 kilómetros, con cuatro kilómetros adicionales correspondientes al patio-taller y 14 estaciones.
El sistema tendrá capacidad para transportar alrededor de 20.000 pasajeros por hora por dirección.
Isa explicó que actualmente las obras avanzan significativamente y que ya se construyeron los cimientos y se fabricaron las vigas, mientras Se están trabajando en las últimas columnas, cuya finalización está prevista para septiembre.
la circulacion de Los trenes monorriel están programados para finales de este año.
Teleférico conectará el kilómetro 9 con Herrera y Pintura
Otro de los proyectos destacados por el director de OPRET es el primer tramo del teleférico Santo Domingo Oesteque conectará el kilómetro 9, Buenos Aires de Herrera y Pintura.
Isa informó que este primer tramo estará listo a finales de este año y permitirá transportar miles de pasajeros, además de facilitar la conexión con el sistema de Metro.
La segunda etapa contempla ampliar la conexión a sectores como Herrera y otras zonas de Santo Domingo Oeste, con una finalización prevista para finales de 2027.
El funcionario destacó que esta infraestructura mejorará la movilidad de los residentes de zonas que actualmente enfrentan dificultades para conectarse rápidamente con el sistema de transporte masivo de Santo Domingo.
Una red integrada para reducir la congestión
Isa explicó que los proyectos son parte de una estrategia integral de movilidad que busca conectar los principales accesos de Santo Domingo y Santiago con sistemas de transporte masivo.
En el caso de Santo Domingo, señaló que la carretera Sánchez tendrá conexión con teleférico, mientras que Pintura también se integrará a este sistema. kilómetro 9 y la autopista Duarte será conectada por el Metro, mientras que otras zonas contarán con extensiones de líneas existentes.
Hacia el oriente de Santo Domingo, la construcción del Monorraíl Santo Domingocon el objetivo de satisfacer la demanda de transporte de una de las zonas de mayor crecimiento poblacional.
“El usuario, el pasajero, puede salir de su vehículo y disponer de un sistema de movilidad” Explicó Isa, señalando que la estrategia busca ofrecer una alternativa al transporte privado y contribuir a reducir los niveles de congestión vehicular.
El director de OPRET sostuvo que es una solución de largo plazo para Santo Domingo, dedebido al crecimiento de la población, del parque vehicular y de la demanda de viajes.
Terminales de autobuses interurbanos
Como parte de la estrategia, el Gobierno también contempla convertir las principales estaciones de la sistema en los puntos de conexión con los autobuses interurbanos.
Isa explicó que en Los Alcarrizos Se trabaja en el rescate de una terminal ubicada en la entrada del municipio, por donde pueden llegar autobuses que actualmente utilizan la carretera Duarte a diferentes puntos de Santo Domingo.
La medida permitiría a estos pasajeros trasladarse al sistema de transporte masivo sin necesidad de tomar buses interurbanos. a zonas más congestionadas de la capital.
Un modelo similar se implementará en Pintura y Haina, donde también se prevén espacios para recibir autobuses interurbanos y facilitar la conexión con los sistemas de transporte masivo.
Según Isa, estas terminales contribuirán a descongestionar las principales vías de la ciudad al reducir el número de Autobuses interurbanos que acceden a las zonas más céntricas.
Más de 400 kilómetros de corredores de autobuses
Además de las grandes obras ferroviarias y teleféricas, el funcionario destacó el proceso de reordenamiento del transporte mediante la reforma de los corredores de autobuses.
- Explicó que actualmente están trabajando en conectar Más de 400 kilómetros de redes de autobuses.como parte de un proceso que busca complementar el Metro, teleféricos y monorraíl.
- Isa indicó que la estrategia no se limita a construir nuevas infraestructuras, sino que también busca integrar los diferentes sistemas para que los usuarios puedan realizar sus desplazamientos a través de una red de transporte público conectada.
La visión, afirmó, es que la nueva infraestructura y la reordenación de los corredores permitirán construir un sistema de movilidad más eficiente, reducir la dependencia del vehículo privado y ofrecer a los ciudadanos alternativas de transporte masivo en las principales zonas urbanas del país.
