La Asociación de Armadores de la República Dominicana (ANRD) planteó la necesidad de avanzar hacia una visión marítima nacional de largo plazo, capaz de anticipar las necesidades de infraestructura, conectividad, logística, capital humano y sostenibilidad que enfrentará el país ante el crecimiento proyectado de su economía y comercio exterior.
El acercamiento se realizó durante la primera edición del foro Visión Marítima 2026: “Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional”, que reunió este martes a representantes del sector público y privado, organismos internacionales y actores vinculados al comercio, la industria, la logística y la actividad marítimo-portuaria.
El encuentro, realizado en el Centro de Convenciones del Ministerio de Relaciones Exteriores (MIREX), fue concebido por la ANRD como el punto de partida de una conversación nacional sobre dónde quiere posicionarse República Dominicana como nación marítima en los próximos 20 o 30 años.
Durante las palabras de apertura, el presidente de la Junta Directiva de la ANRD, Jaak Rannik, destacó que el país tiene importantes fortalezas sobre las cuales construir esa visión, incluyendo una posición geográfica privilegiada, infraestructura moderna, conectividad internacional, inversión privada y una plataforma logística en crecimiento.
«No estamos partiendo de cero. Todo lo contrario. Estamos partiendo de una historia de éxito», afirmó Rannik, señalando que República Dominicana ha desarrollado en las últimas décadas uno de los sistemas portuarios y logísticos más dinámicos de la región. Sin embargo, sostuvo que el crecimiento alcanzado ahora plantea el desafío de pasar de respuestas individuales a las necesidades de cada sector hacia una visión integral que permita anticipar las demandas futuras del país.
El desafío de una economía en crecimiento
Uno de los ejes centrales del foro fue la meta de República Dominicana de duplicar el tamaño de su economía para 2036 y las implicaciones que ese crecimiento podría tener en las importaciones, exportaciones, producción industrial, zonas francas, turismo, demanda energética y logística.
Los análisis presentados como parte de Visión Marítima indican que desde el año 2000 la economía dominicana prácticamente se ha triplicado, mientras que la carga total movilizada por los puertos se ha duplicado y la carga en contenedores se ha multiplicado por más de tres. Al mismo tiempo, el número de buques no ha cambiado en igual proporción, lo que refleja una tendencia hacia buques cada vez más grandes.
A partir de este comportamiento histórico, la ANRD presentó un escenario según el cual la duplicación de la economía podría ir acompañada de un crecimiento cercano al 45% de la carga portuaria total y al 85% de la carga contenerizada. La asociación precisó que se trata de estimaciones construidas a partir de la relación histórica entre carga y producto interno bruto y no proyecciones oficiales.
En este contexto, Rannik planteó la necesidad de comenzar a analizar ahora si el país contará con la infraestructura, calados, conectividad terrestre y capacidades necesarias para recibir embarcaciones de mayor escala y movilizar eficientemente un creciente volumen de mercancías.
Paliza
Una estrategia que trasciende los puertos
La ANRD sostuvo que una Estrategia Marítima Nacional debe ir mucho más allá de la infraestructura portuaria y abordar de manera integral la conectividad con los mercados internacionales, la marina mercante, el capital humano, los servicios marítimos, el medio ambiente, la seguridad, la regulación, la facilitación del comercio, la tecnología y la gobernanza.
Para ello, consideró fundamental articular los sectores público y privado, puertos, líneas navieras, autoridades marítimas, Aduanas, academia y sectores como el turismo, energía, industria, minería, agricultura, importadores y exportadores, para que las decisiones futuras respondan a una visión de país.
El foro contó con la participación del Dr. Jan Hoffmann, Líder Global de Transporte Marítimo y Puertos del Grupo Banco Mundial, quien dictó la conferencia magistral “Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional”. Asimismo, Fátima Arroyo, Especialista Senior en Transporte del Banco Mundial, presentó un Estudio de Comercio y Transporte Marítimo del Caribe.
«Tenemos una oportunidad extraordinaria. Podemos aprovechar el crecimiento, nuestra ubicación, infraestructura, inversión y capacidad empresarial para construir una visión común de dónde queremos estar como nación marítima en veinte o treinta años. Hoy damos el primer paso y tenemos que construir esa visión juntos», dijo Rannik.
