Cada día, con los avances tecnológicos y la inteligencia artificial, nacen inventos que prácticamente se venden para hacer la vida más fácil al ser humano.
A lo largo del tiempo, grandes creaciones han servido de guía a la humanidad actual; Un ejemplo de ello fue la creación del primer automóvil moderno creado por Karl Benz, quien, en 1886, patentó el triciclo Benz Patent-Motorwagen. Fue el primer vehículo propulsado por un motor de gasolina y combustión interna.
Hoy en día, gracias a la evolución de la tecnología, hablamos de la “automóviles modernos” o mejor conocidos como coches eléctricos.
En un estudio realizado por Iliana Casillas Gaxiola, director de Ingeniería en Tecnología Automotriz de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG) explicó que un Los vehículos modernos contienen entre 50 y 150 unidades de control electrónico y ejecutan decenas de millones de líneas de código. Los sistemas automáticos de frenado de emergencia, la detección de puntos ciegos, el mantenimiento de carril y la gestión de la batería en los vehículos eléctricos son soluciones de software integradas que ya están salvando vidas y reduciendo las emisiones de los coches que circulan hoy en día.
Casillas afirmó que la conducción autónoma, la electromovilidad y la conectividad vehicular -sistemas que permiten a los coches comunicarse entre sí y con la infraestructura viaria- son las fronteras tecnológicas que definirán la movilidad en los próximos 20 años.
“Desarrollarlos e implementarlos a escala requiere ingenieros capaces de integrar electrónica de potencia, Inteligencia Artificial, arquitecturas de microcontroladores y protocolos de comunicación en sistemas que operen con tolerancia cero al error”, explicó.
¿Quién programa los vehículos?
La industria requiere de un perfil profesional específico como Ingeniero en Tecnologías Automotrices se encarga de diseñar los sistemas electrónicos que hacen que un vehículo sea más seguro, desarrolla el software integrado que gestiona la energía de una batería, integra sensores para los sistemas de asistencia al conductor y trabaja en los estándares de comunicación que harán posible la movilidad autónoma.
Cabe señalar que este profesional necesita una visión de sostenibilidad que oriente sus decisiones hacia soluciones de menor impacto ambiental, ética profesional para trabajar en sistemas donde un error puede costar vidas y capacidad de innovación para anticiparse a tecnologías que aún no existen en el mercado masivo.
