el presidente Donald Trump El domingo rompió su silencio sobre el paro nacional de vuelos que causó perturbaciones en el tráfico aéreo este fin de semana y utilizó el incidente para presionar al Congreso para que asignara fondos para modernizar completamente el sistema de control de tráfico aéreo de Estados Unidos.
El presidente republicano ha guardado un notorio silencio sobre el cierre de vuelos desde que comenzó el viernes por la tarde; en cambio, emitió declaraciones en las redes sociales sobre temas completamente diferentes, mientras pasajeros frustrados quedaban varados en los aeropuertos y su administración se apresuraba a trabajar con las aerolíneas para restaurar los viajes normales.
Trump afirmó en una nueva publicación en sus redes sociales que su administración ha comenzado a modernizar ese sistema, pero que la tarea no debe hacerse gradualmente. El Congreso controlado por los republicanos aprobó 12,5 mil millones de dólares para la Administración Federal de Aviación como parte del amplio paquete de recortes de impuestos del partido el año pasado, pero el Secretario de Transporte, Sean Duffy, ha descrito repetidamente esa financiación como un primer pago hacia una revisión más amplia del anticuado sistema.
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«Si el Congreso aprueba una financiación muy necesaria para el control del tráfico aéreo, podremos construirlo de forma rápida y eficiente», escribió Trump en las redes sociales el domingo. «Será el MEJOR SISTEMA del mundo. Gran parte de nuestro actual sistema de control de tráfico aéreo tiene 50 años, ¡es ridículo!»
En otra publicación, se quejó de cómo su predecesor demócrata había mantenido la FAA y el sistema de control de tráfico aéreo, acusando a la administración de Joe Biden de hacer un «sistema viejo y roto peor que cuando comenzaron».
Biden promulgó un importante proyecto de ley de infraestructura durante el primer año de su presidencia, asignando 25 mil millones de dólares a la FAA para mejorar los aeropuertos y sus torres de control de tráfico aéreo, remodelar las terminales aeroportuarias y “modernizar los cimientos” del sistema de control de tráfico aéreo, según la propia FAA.
Duffy fue la cara del gobierno en los noticieros dominicales, presionando al Congreso para que asignara miles de millones de dólares para mejorar la infraestructura de control del tráfico aéreo.
En una publicación en la plataforma de redes sociales, As explicó, el problema comenzó cuando L3Harris estaba reemplazando un tramo de cable de cobre viejo por un nuevo cable de fibra óptica, lo que provocó una sobrecarga en el sistema.
Después de que se reemplazó el cableado en la planta de El Dorado, Arkansas y se encendió el enrutador, surgió un problema en una instalación de Amarillo, Texas, que afectó el sistema de protección contra incendios. «No creíamos que eso debería suceder o que sucedería», dijo al programa «This Week» de ABC.
En cuanto a los pasajeros, dijo al programa «Face the Nation» de CBS que «actualmente tenemos algunos retrasos en el espacio aéreo», pero que de cara al final del día y al lunes, «deberíamos estar operando a plena capacidad».
En caso de parada en tierra, los aviones y tripulaciones son retirados de su posición, explicó, «por lo que los aviones tardarán un poco en volver a operar a plena capacidad, pero vamos por buen camino».
