el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatoninformó que el gobierno dominicano mantiene un esquema diferenciado de subsidio a los combustibles, con aportes de hasta RD$200 por galón para el transporte federado y RD$120 para el diésel regular y óptimo, con el propósito de amortiguar el impacto de los precios internacionales en la economía nacional.
Durante su participación en el programa La agenda semanal, Sanz Lovatón presentó las diferencias entre los precios que pagan los consumidores y los montos que Estado mantener los combustibles por debajo de su costo no subsidiado.
Montos de subsidio por tipo de combustible
El funcionario indicó que el diésel regular se vendía a RD$270.80 el galón, mientras que el aporte estatal fue de RD$120, por lo que su precio sin intervención gubernamental llegaría a RD$390. En el caso del diésel óptimo, cuyo precio al consumidor era de RD$318, el subsidio de RD$120 colocaría su costo sin apoyo estatal en RD$438 por galón.
Respecto a la gasolina premium, señaló que se comercializaba a RD$358 por galón y que, sin el subsidio, su precio sería de RD$384, según las cifras presentadas durante el programa.
Subsidios dirigidos al transporte y a la vivienda
Sanz Lovatón Destacó que el gas licuado de petróleo (GLP), muy utilizado en los hogares dominicanos, se ha mantenido sin cambios durante el mencionado proceso de reajuste, con un subsidio estatal de RD$52 por galón.
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Asimismo, precisó que el diésel destinado al transporte federado recibe una asistencia de RD$200 por galón, el aporte más alto entre los combustibles mencionados. Esta medida busca apoyar a un sector fundamental para la movilidad de la población.
El ministro sostuvo que las diferencias en los montos de los subsidios responden a un esfuerzo por priorizar combustibles de uso generalizado y los vinculados a actividades productivas y de transporte.
Cálculo de precios y criterios oficiales.
Precios internacionales y mecanismos de cálculo
En cuanto a la formación de precios locales, el propietario del Ministerio de IndustriaComercio y Mipymes Señaló que las variaciones del crudo no se trasladan automáticamente a los precios de la gasolina y el diésel en República Dominicana.
Indicó que el país importa en gran medida combustibles refinados, cuyos precios pueden variar de manera diferente a los del barril de petróleo. Por ello, destacó la importancia del precio de paridad de importación como uno de los principales componentes para fijar los precios internos.
En cuanto a la posibilidad de sustituir las subvenciones generales por ayudas específicas en sectores específicos, Sanz Lovatón Manifestó que la diferenciación de aportes corrientes constituye un mecanismo para dirigir mayores recursos hacia ciertos combustibles y sectores. Sin embargo, reconoció que existen oportunidades para mejorar la focalización y garantizar que la ayuda llegue a quienes más la necesitan.
La intervención se produjo durante un análisis de las subvenciones estatales, su impacto en las finanzas públicas y su papel en la contención de los precios de los productos. combustibles en el mercado dominicano.
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