LONDRES (AP) — El Fórmula 1 está listo para cambiar la forma en que los autos nuevos usan su energía eléctrica, en un intento por hacer que la clasificación parezca más «profunda» y que los adelantamientos sean menos propensos a provocar choques a alta velocidad, todo a tiempo para el Gran Premio de Miami de la próxima semana.
El órgano rector, el FIAinformó que los cambios fueron acordados en una reunión con los equipos de F1los fabricantes de motores y los responsables del campeonato tras consultar a los pilotos. Están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial de Deportes de Motor del FIAlo cual suele ser una formalidad cuando las modificaciones cuentan con un amplio apoyo.
El mayor énfasis de la F1 en la energía híbrida-eléctrica ha provocado una reacción violenta de algunos pilotos, que creen que la clasificación se centra demasiado en la recarga estratégica de la batería y no lo suficiente en probar la habilidad de conducción.
Un paquete de equipo permite una recarga más rápida a alta velocidad y reduce la cantidad máxima que se puede recargar por vuelta. La FIA dijo el lunes que un objetivo clave es “reducir la recuperación (de energía) excesiva y fomentar una conducción más consistente a toda velocidad”.
Eso coincide en gran medida con las recomendaciones de la semana pasada de George Russell de Mercedes, quien comenzó 2026 como aspirante al título.
Tras un dramático accidente en el Gran Premio de Japón, en el que Oliver Bearman se salió de la pista para evitar el coche mucho más lento del argentino Franco Colapinto, la FIA indicó que ahora hay un límite a la potencia extra del modo «boost» para adelantamientos, y otros límites a la energía eléctrica en determinadas zonas.
«Estas medidas están diseñadas para reducir las velocidades excesivas de aproximación, manteniendo al mismo tiempo las oportunidades de adelantamiento y las características generales de rendimiento», dijo la FIA.
Estas medidas, y los cambios de seguridad para la conducción en mojado, estarán listos para el GP de Miami el 3 de mayo. Otros cambios para reducir el riesgo de un choque en la parrilla de salida se probarán en Miami, incluido un impulso para los autos que arrancan lentamente y una advertencia visual.
