Con una inversión de 185 millones de euros, la Unión Europea y Francia apoyan un ambicioso programa de transporte público que moderniza la infraestructura urbana, energiza la economía y mejora la calidad de vida.
Santo Domingo.– La República Dominicana avanza hacia un modelo de movilidad más eficiente, inclusivo y sostenible debido a una alianza estratégica con el unión Europea Y Francia.
Con una inversión estimada de 185 millones de eurosEl nuevo programa de transporte urbano no solo transforma la infraestructura vial de Santo Domingo y Santiago, sino que también apuesta por un impacto económico a largo plazo y una mayor equidad social.
La iniciativa, que forma parte de la estrategia europea de Gateway Gateway, combina donaciones y financiamiento suave para desarrollar proyectos como el Tren metropolitanoél tranvíala expansión de metro y nuevas soluciones tecnológicas de integración arancelaria.
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Estos proyectos buscan reducir la dependencia del transporte privado, conectar comunidades marginadas y hacer que las ciudades dominicanas sean más productivas y habitables entornos habitables.
Una inversión que conecta el crecimiento y el bien
El embajador de la Unión Europea en el país, Deuda de Katjaenfatizó que esta nueva fase de cooperación no es solo una inversión en infraestructura, sino un compromiso con la sostenibilidad del modelo económico dominicano.
Explicó que al reducir los tiempos de transferencia y promover medios de transporte no recopiladores, el rendimiento laboral está optimizado, la productividad urbana se energiza y se extienden las oportunidades de acceso a los servicios básicos.
A nivel social, dijo que las nuevas rutas y sistemas de integración de tarifas buscan una distribución más equitativa del transporte público, integrando áreas marginadas en el circuito económico de las ciudades.
«Este compromiso responde a un modelo de desarrollo que coloca a las personas en el centro y reconoce el papel estratégico del transporte en la inclusión social», dijo Afheldt.
En esta etapa, dijo que el La Unión Europea contribuye con 10 millones de euros en donacionesdestinado a estudios técnicos, diseño de infraestructura, implementación del sistema de Boleto únicoApoyo a la gestión de la tarifa y el apoyo a la expansión del sistema de transporte urbano sostenible en Santo Domingo y Santiago.
Francia refuerza su papel como socio clave
El embajador de Francia, Sonia Barbryconfirmó el firme apoyo de su país al plan de movilidad dominicana, destacando los proyectos que ya están en marcha, como el Extensión de la línea de metro 2el Llegada de nuevos trenesy el Construcción del Monorriel de Santiago y el Teleférico de Santo Domingo.
Además, reiteró el compromiso del presidente Emmanuel Macron para financiar el futuro Tren metropolitanoreafirmó en su reunión con el presidente Luis Abinader.
Francia, a través de Agencia de Desarrollo Francés (AFD)contribuye 175 millones de euros en financiamientoCentrado en la ejecución de grandes proyectos de transporte masivo, en cooperación directa con el inicio, Fitram y Opret.
«El programa Aimus y sus nuevas fases reflejan la cooperación estructural y estratégica», dijo Barbry. «No solo financiamos trabajos, sino que también promovemos herramientas como el plan de movilidad urbana sostenible, que ha guiado el desarrollo técnico y financiero del sistema de transporte del país».
Fitram: planificación financiera con impacto real
De la ejecución técnica, el Fondo para el desarrollo del transporte masivo (Fitram) ha sido clave en los estudios y la planificación Tren metropolitano y el tranvía.
Su director, Jhael Isaexplicó que un segundo estudio de factibilidad para el Fase 2 del tren metropolitano de Santo Domingolo que expandiría la red al este y al oeste de Great Santo Domingo.
«Queremos que esta dinámica de movilidad se realice dentro de un sistema colectivo, no en vehículos privados», dijo Isa.
Fitram también lidera el análisis y el diseño del Tranvia en la avenida Winston Churchillcon una segunda fase contemplada en el Independence Avenueambos incluidos como ejes troncales en el Pemo.
El enfoque es garantizar que cada peso invertido en el transporte urbano esté respaldado por estudios técnicos, análisis de impacto económico y esquemas de financiamiento racional que garantizan la sostenibilidad a largo plazo.
